Zaključak je to istražnog procesa koji je vodio Odbor za međudržavnu avijaciju (MAK) Zajednice Neovisnih Država.
''Kapetan aviona odlučio je uzletjeti pri brzini od 190 kilometara na sat, što je brzina za 20 km/h niža ispod minimalne koju zahtijeva avion takve mase (54 tone) i snage motora'', izjavio je predsjednik istražne komisije Aleksej Morozov.
Morozov je također otkrio da je jedan od pilota, kapetan ili drugi časnik, slučajno pri uzlijetanju pritisnuo pedalu kočnice. Dogodilo se to stoga što piloti nisu bili naviknuti na letjelicu. Obojica su, naime, češće upravljali sasvim drugim tipom zrakoplova, na kojem je nožna pedala imala funkciju ubrzanja.
Istraga je također utvrdila da je posadi nedostajalo treninga, da nije odradila nužne predradnje prije leta, da se nije držala standarda pri polijetanju i da je manjkalo koordinacije među njezinim članovima.
Nadalje, niti jedan od pilota nije bio spreman za let. U krvi jednog od njih pronađeni su tragovi sedativa, dok je drugi imao dijagnozu bolesti koja je smetala obavljanju njegove profesije.
S tehničke strane, 18 godina stari zrakoplov je bio u savršenom stanju, zaključak je istrage.
Tragična se nesreća dogodila sedmog rujna. Avion se srušio uz obalu Volge malo nakon polijetanja iz Jaroslavlja za Minsk, gdje je Lokomotiv protiv Dinama trebao igrati utakmicu Kontinentalne hokejaške lige (KHL).
