Joško Gvardiol ponovno je privukao pozornost izborom automobila kojim dolazi na trening Manchester Cityja. Hrvatski reprezentativac ovog je puta viđen za upravljačem kultnog Mitsubishi Lancer Evolutiona VI, automobila koji među ljubiteljima japanskih sportskih modela i relija ima gotovo legendarni status.
Tri vijesti o kojima se priča
Dok su skupocjeni Rolls-Royceovi, Bentleyji, Lamborghiniji i Mercedesove G-klase gotovo uobičajena pojava ispred trening-centra Manchester Cityja, Gvardiol očito ima nešto drugačiji ukus. Umjesto u modernom superautomobilu, hrvatski branič pojavio se u Mitsubishi Lancer Evolutionu VI, modelu s kraja devedesetih koji je nastao pod snažnim utjecajem Mitsubishijevih uspjeha u svjetskom prvenstvu u reliju.
Prava legenda među ljubiteljima automobila
Evolution VI proizvodio se od 1999. godine, a ispod poklopca nalazi se čuveni dvolitreni turbobenzinski četverocilindrični 4G63 motor. Tvorničke izvedbe razvijale su oko 280 KS, uz pogon na sva četiri kotača i ručni mjenjač, dok je automobil težio tek oko 1360 kilograma. Upravo kombinacija relativno male mase, snažnog turbomotora i sofisticiranog pogona učinila ga je jednim od najpoznatijih sportskih automobila njegove generacije.
Posebno je cijenjena verzija Tommi Mäkinen Edition, predstavljena u čast četiri uzastopna naslova svjetskog prvaka legendarnog finskog vozača. Dobila je, između ostalog, izmijenjenu turbinu, niži ovjes prilagođen asfaltu, brži upravljač, poseban prednji branik, Recaro sjedala i 17-inčne Enkei naplatke. Danas se originalni i dobro očuvani primjerci smatraju ozbiljnim kolekcionarskim automobilima.
Cijena pritom itekako ovisi o izvedbi, stanju i kilometraži. Primjerice, jedan Evolution VI Tommi Mäkinen Edition prodan je u travnju ove godine za nešto više od 58 tisuća dolara, dok je drugi u srpnju na aukciji dosegnuo 46 tisuća dolara. Posebno rijetki i vrhunski očuvani primjerci mogu vrijediti znatno više.
Donedavno je na trening dolazio u Golfu R
Gvardiolov izbor zanimljiv je i zbog toga što je već ranije privukao pozornost automobilom kojim je dolazio na trening. Dok su njegovi suigrači birali automobile vrijedne nekoliko stotina tisuća eura, hrvatski reprezentativac snimljen je u crnom Volkswagen Golfu R. Riječ je o najsnažnijoj izvedbi Golfa s više od 300 KS i pogonom na sva četiri kotača, čija se vrijednost procjenjivala na između 40 i 50 tisuća funti.
Zanimljivo, Gvardiol je još kao mladi igrač Dinama znao na treninge dolaziti javnim prijevozom, a sada je očito pronašao automobil koji je mnogo zanimljiviji zaljubljenicima u vožnju nego onima kojima je najvažniji luksuz. Mitsubishi Lancer Evolution VI možda nema cijenu najnovijeg Ferrarija ili Lamborghinija, ali u automobilskom svijetu ima nešto što se novcem teško kupuje, kultni status.
