Prema pisanju talijanskog sportskog dnevnika La Gazzette dello Sport i francuskog magazina Auto Hebdo, tajna brzine novog Ferrarija F10 bi mogla biti u jedinstveno pozicioniranom motoru koji je nagnut za 3.5 stupnja unaprijed.

Na taj je način moguće napraviti više prostora u podvozju bolida, i zatim ugraditi veći difuzor.

Gazzetta tvrdi da ovakvo rješenje donosi nekoliko desetinki po krugu Ferrariju i da je zato talijanska momčad tako dominirala u Valenciji tijekom testiranja.

'Difuzor na F10 je puno veći i učinkovitiji u odnosu na prethodne sezone,' priznao je šef dizajna Ferrarija Nikolaos Tombazis.