Nakon pet mjeseci iščekivanja i nedavne odgode dva tjedna, Formula 1 konačno započinje svoje novo izdanje u nedjelju u Melbourneu. Pred nama je sezona koja bi mogla biti iznimno uzbudljiva. Uvođenje KERS-a i pomičnih stražnjih krilca, kao i gume koje se puno brže troše mogli bi nam konačno donijeti pregršt pretjecanja u utrkama, a to je ono za čim čeznu ljubitelji ovog sporta.
Tri vijesti o kojima se priča
No, hoće li biti i rezultatski zanimljiva? Četiri runde testiranja u Valenciji, Jerezu i Barceloni nisu nam dali jasne naznake tko ima najbrži bolid na stazi. Najbrža vremena postavljali su Vettel, Alonso, Kubica, Massa, Schumacher, Heidfeld, Barrichello, Perez, Rosberg i Webber, no bilo je jasno da svi kalkuliraju i ne voze brze krugove s malo litara goriva, pogotovo oni najbolji.
Ipak, s obzirom na sve viđeno i informacije koje kolaju u automobilističkim krugovima, već sad je otprilike jasno tko će se boriti na vrhu, a koga čeka još jedna prosječna sezona. GOL.hr vam donosi svoju prognozu F1 sezone:
Red Bull i Ferrari u žestokoj borbi na vrhu
Nakon potpune dominacije u 2010. godini, od Red Bulla mnogi očekuju isto i ove sezone. Dok god genijalac Adrian Newey bude kreairao bolide za austrijsko-britansku momčad, manje se neće ni očekivati. Novi RB7 bolid trebao bi biti i brz i jako pouzdan, a s Vettelom koji puca od samopouzdanja glavni je favorit za novu titulu.
Ipak, očekujemo žestoku borbu na vrhu, jer Ferrarijev novi bolid također djeluje impresivno. Talijanska momčad ima puno više novaca od Red Bulla i sigurno ga neće štedjeti u težnji da ponovo zavlada Formulom 1. Ima i vozača kojeg mnogi smatraju najboljim, a to je Fernando Alonso. Ako i bude malo sporiji Ferrarijev F150 od RB7, Španjolac bi to mogao nadoknaditi svojim vozačim sposobnostima. U svakom slučaju, Red Bull se ne bi smio lako prošetati do titule.
Mercedes i McLaren u lovu na najbrže
Od ostalih, u ovom trenutku vjerojatno je najveća prijetnja najboljima Schumacherov Mercedes. Veliki Nijemac poznat je po tome što svojim znanjem i iskustvom puno doprinosi razvoju svakog bolida, a momčad kojoj je na čelu Ross Brawn sigurno mu je u stanju dati bolid s kojim će pokazati koliko je dobar. 42-godišnja legenda sporta ove bi sezone mogla biti brža od Nice Rosberga.
McLaren je pak veliko razočaranje predsezonskih testiranja. Bolid nije bio ni brz ni pouzdan. Iako Withmarsh najavljuje drastične promjene za prvu utrku i bolid brži čak sekundu, jasno je da neće prijetiti vodećima u prvom dijelu sezone. No, moćna momčad iz Wokinga u stanju je vratiti se u igru i zaprijetiti u nastavku, nakon što dovede bolid u red.
Ne smijemo zaboraviti ni Lotus Renault. Bolid je ravnopravan Mercedesu i McLarenu, možda može i zaprijetiti vodećima. No, bez Roberta Kubice teško će do pobjeda. Heidfeld i Petrov osuđeni su na osvajanje bodova i rutinsko završavanje utrka.
Toro Rosso iznenađenje sezone?
Od ostalih, vjerujemo da će Toro Rosso biti brži nego prethodnih sezona. Od svoje moćne sestrinske momčadi dobio je prošlogodišnje dijelove koji jamče brzinu, a Jaime Alguersuari sve je bolji i izrasta u solidnog pilota. Sebastian Buemi pak ide u drugom smjeru, od odličnog prema prosječnom, i prijeti mu gubitak ugovora ako nešto ne napravi u 2011. godini.
U sredini bismo opet mogli gledati Force Indiju i Williams. Indijska momčad predvođena Adrianom Sutilom vjerojatno će opet podešavati svoje bolide da budu besmisleno brzi na ravnom dijelu, a pretjerano spori po zavojima. Kočenje drugih manje brzih na ravnom dijelu čini se da im je postala tradicionalna misija. Williams pak ima problema s pouzdanošću bolida, a vozačka postava koju čine Barrichello i Maldonado ne ulijeva povjerenje.
Velika nepoznanica su mogućnosti Saubera. Imaju strašno talentiranog Kamuija Kobayashija u svojim redovima, i jednog koji je 'kupio mjesto', Meksikanca Sergija Pereza. Japanac bi se mogao boriti za bodove i oduševljavati svojim potezima ljubitelje F1, dok će se Perez vjerojatno mučiti i biti pri dnu.
'Patuljci' ostaju na dnu
Tri momčadi koje su ušle u sport prošle sezone i ove će biti na samom dnu. Virgin Glocka i D'Ambrosija opet će se žestoko boriti s Lotusom Trullija i Kovalainena, a pobijedit će onaj kojem bolid ne otkaže u utrci u kojoj će biti puno odustajanja.
Na samom dnu i dalje će ostati Hispania Racing Team. Bez ijednog dana testiranja, uz bolid koji još ni dozvolu nije dobio, pitanje je hoće li se uopće uspjeti kvalificirati za utrke. 'Pravilo 107%' uveli su baš zbog njih.
Nakon otkazivanja utrke u Bahrainu, sezona počinje 27. ožujka u Melbourneu, a zatim slijede Velike nagrade Malezije i Kine. Formula 1 dolazi u Europu 8. svibnja u Turskoj, a najveće zanimanje izaziva Velika nagrada Indije, koja će se voziti 30. listopada po prvi put. Rasplet će ove godine biti u Brazilu 27. studenog, ne u Abu Dhabiju kao prošle sezone.
U sezoni će se voziti 19 utrka (ako se Bahrain ne ubaci naknadno), sustav bodovanja ostaje isti (25 za pobjednika, 18 za drugo mjesto, 15, za treće, bodovi za prvih 10).
F1, vozačke postave za sezonu 2011.:
Red Bull: Sebastian Vettel, Mark Webber
Ferrari: Fernando Alonso, Felipe Massa
McLaren: Lewis Hamilton, Jenson Button
Mercedes: Michael Schumacher, Nico Rosberg
Lotus Renault: Nick Heidfeld, Vitalij Petrov
Toro Rosso: Jaime Alguersuari, Sebastian Buemi
Force India: Adrian Sutil, Paul di Resta
Williams: Rubens Barrichello, Pastor Maldonado
Sauber: Kamui Kobayashi, Sergio Perez
Lotus F1: Jarno Trulli, Heikki Kovalainen
Virgin Racing: Jerome d'Ambrosio, Timo Glock
Hispania Racing: Narain Karthikeyan, Vitantonio Liuzzi
F1, sezona 2011., kalendar utrka:
27. ožujak: VN Australije
10. travanj: VN Malezije
17. travanj: VN Kine
8. svibanj: VN Turske
22. svibanj: VN Španjolske (Barcelona)
29. svibanj: VN Monaka
12. lipanj: VN Kanade
26. lipanj: VN Europe (Valencia)
10. srpanj: VN Velike Britanije
24. srpanj: VN Njemačke
31. srpanj: VN Mađarske
28. kolovoz: VN Belgije
11. rujan: VN Italije
25. rujan: VN Singapura
9. listopad: VN Japana
16. listopad: VN Koreje
30. listopad: VN Indije
13. studeni: VN Abu Dabija
27. studeni: VN Brazila
