Michael Schumacher možda je kažnjen zbog pretjecanja Alonsa u posljednjem zavoju Velike nagrade Monaka, a Mercedes se neće žaliti na tu odluku, no jasno je da su pravila bila nejasna i zbunjujuća i da ih treba mijenjati Naime, dok članak 40.13 pravila FIA-e jasno kaže da je u zadnjem krugu pod safety carom pretjecanje zabranjeno, 'zelene zastave' na stazi pokazivale su sasvim suprotno.
Tri vijesti o kojima se priča
FIA je svjesna svoje pogreške i želi izbjeći slične situacije u budućnosti. Mercedes je zatražio od nje da na sljedećem sastanku radne grupe raspravljaju i o ovom pravilu, a krovna organizacija prihvatila je dobronamjerni savjet.
'Pravila se moraju prilagoditi da bi bolidi znali što se od njih očekuje u posljednjem krugu dok je safety car na stazi. Također treba osigurati da signalizacija vozačima bude puno jasnija. Incident iz Monaka pokazuje da su pravila bila nejasna. Promjene bi nam pomogle da se slične situacije u budućnosti ne ponavljaju,' objavila je FIA.
O prilagodbi spornog pravila raspravljat će se 23. lipnja u Ženevi, no ne vjerujemo da će se ove sezone pojaviti slična situacija, možda eventualno u Montrealu ili Singapuru.
I dok FIA pokušava ispraviti vlastite greške, mediji se i dalje bave samim incidentom. BBC-jev reporter sa staze Ted Kravitz kaže da je Schumacher bio uvjeren kako je Alonso napravio grešku.
'Iz pouzdanih izvora saznao sam da je Michael u krugu usporavanja preko radija javio Rossu Brawnu da je Alonso zaspao, a tu je frazu šef ekipe kasnije koristio u intervjuima,' napisao je Kravitz na svom blogu pa dodao:
'Iako će Schumacher biti nezadovoljan FIA-inom interpretacijom članka 40.13, za koji sad priznaju da ga treba prepraviti, sigurno će biti sretan jer je pokazao da još uvijek ima ono što je potrebno, i iz utrke u utrku sve je bolji.'
Sljedeća utrka vozi se za 10 dana u Turskoj, na stazi na kojoj ozbiljnih incidenata ne bi smjelo biti.
