Na sportskom Face to Face video chatu Dnevnik.hr-a gostovao je Marin Čolak, prvi Hrvat u povijesti koji se natječe u WTCC-u. Bio je to naš prvi video chat posvećen automoto sportu.
Marin je prošle godine sa svojom privatnom momčadi Croatia Čolak Ingra Seat Team nastupao u većini utrka prvenstva, a najbolji rezultat bilo mu je 11. mjesto u njemačkom Oscherslebenu, vozeći Seat Leon. Ove godine Marin će se zbog loše financijske situacije natjecati samo na europskom kontinentu.
>> POGLEDAJTE SVE F2F SPORTSKE VIDEO CHATOVE!
‘Vozim Seat, i jedini sam od svih vozača Seata koji ima benzinca, tako da sam u startu zakinut u odnosu na druge. Automobil mi je i nekih 30 konjskih snaga slabiji od ostalih pa pokušavam prodati automobil kako bih kupio nešto bolje’, otkrio je Čolak svoju nezavidnu situaciju.
WTCC (World Touring Car Championship) je treće po snazi FIA-ino natjecanje, ulaganja u ovaj sport nisu mala. Svaka utrka stoji ga oko 7 tisuća eura, no kaže kako zaradom od plasmana taman stigne pokriti troškove.
‘Prvih pet vozača dobivaju po 3-4 milijuna eura godišnje plus od sponzora. Naprimjer, oni završe utrku i odmah bace diskove, a ja ih onda pokupim, i stavim na svoj automobil. Uzimam i branike kad im puknu, pa ih skrpam.’
Posebnost WTTC natjecanja je što svaki pobjednik utrke u sljedeću mora startati sa 60 kilograma utega na svom automobilu, zbog čega je pobijediti u dvije utrke zaredom vrlo teško, ističe Čolak.
‘S dodatnih 60 kilograma obično se gubi i do sekundu i pol po krugu, tako da je dominacija teška. Tako nešto bilo bi dobro uvesti i u Formulu 1, bila bi sigurno zanimljivija.’
Što se tiče Formule 1, Čolak smatra kako deset vozača po kvaliteti slobodno može konkurirati za prvaka. No, razlika je u bolidima, zbog čega Vettela vidi kao glavnog kandidata za naslov. Čolak je istaknuo i pogrešnu ljudsku percepciju kako za ovaj sport ne treba posebna fizička priprema.
‘Treba trenirati k'o Cristiano Ronaldo. Ljudi kažu neš' ti, sjediš i voziš, ali nije tako. Velike su to G-sile, kao da ti netko stavi vreću od 50 kg na glavu, teško ju je držat.’
Što misli o povratku Michaela Schumachera, tko mu je najhrabriji vozač Formule 1, zašto smatra da je Kimi Raikkonen nezainteresiran i hladan te još puno toga o automobilizmu, Formuli 1 i kartingu pogledajte u našim video prilozima.
