Inače miran i povučen Nijemac obrušio se na nove pilote koji su ušli u svijet Formule 1 poduprti bogatim sponzorima. Kako tvrdi pilot, zbog globalne krize, koja je neizbježno zahvatila i svijet Formule 1, sve više momčadi pristaje na vozače bez mnogo iskustva i znanja jer sa sobom donose sponzore koji su spremni ulagati milijune u razvoj i pokrivanje visokih troškova automobilističkog sporta najviše kategorije.
Mladi vozač Red Bulla smatra da kada ne bi bile u pitanju velike svote novca koje se s njima slijevaju u formulu, takvi piloti nikada ne bi ni dobili priliku voziti za momčadi F1.
Vettel je, bez ustručavanja, za austrijsku televiziju Servus, izjavio kako takva 'nova politika F1' dovodi u pitanje kvalitetu startnog grida i ugled Formule 1. No, najvažnije od svega, smatra 23-godišnji pilot Red Bulla, na taj način se dovodi u pitanje i sigurnost svih na stazi koji se s takvim neiskusnim vozačima moraju utrkivati.
"To je za nas profesionalce rizik. Takvi piloti, kada ih zaobilazite za krug ponašaju se nepredvidljivo. Neki među njima su prave mobilne šikane“, govorio je o njihovoj nepredvidljivoj vožnji Vettel, tvrdeći kako svojim vrludanjem na stazi i nespremnošću na određene situacije tokom trke ugrožavaju ostale vozače.
No, Vettel se nije osvrnuo samo za pilote s 'kovčegom', poduprtih bogatim sponzorima i ulagačima. Svjetski prvak, bio je kritičan i prema novim sustavima u bolidima, ali i prema novim gumama.
"KERS i nova pomična krilca čine manevre na stazi opasnima“, rekao je Vettel.“ Prisiljavaju pilota da odvrati pogled od staze kako bi ih mogao aktivirati“, negodovao je vozač koji tvrdi da su preinake već opasan sport učinile još nesigurnijim, ugrožavajući njih i sigurnost na stazi.
"Na taj način je voziti bolid Formule 1 kao voziti auto dok igraš igrice na mobitelu“, zaključio je prvak koji će do novog naslov u nadolazećoj sezoni pokušati stići ponovno u bolidu Red Bulla.
Nakon prvih, pozitivnih, reakcija na novog dobavljača guma za Formulu 1, Vettel i još nekolicina vozača iskazalo je svoje nezadovoljstvo njihovom potrošnjom. Pirelli, kako se čini nakon testiranja u Španjolskoj, pokazao se nedorastao zadatku koji je postavljen pred njega.
"Problem je u tome što propadaju suviše brzo. Već u 16. i 17. krugu posve su uništene“ komentirao je Vettel vrlo brzo trošenje guma koje smanjuje stabilnost bolida na stazi, ali otežava kontrolu pilotima.
"Takvo trošenje guma moglo bi nas usporiti i do deset sekundi po krugu. Možda čak i više.“
Pirelli više nema vremena pripremiti nove mješavine i projektirati nove gume za sezonu 2011. i piloti će se očito morati nositi s problemom brzog propadanja novih guma.
"Pogrešno je tvrditi da su neki piloti nježniji s gumama i da će oni biti u prednosti s takvim tipom guma, koje se vrlo lako troše. Stvar je u tome što je već nakon nekoliko krugova guma gotova, nije bitno ono što čini pilot“, ustvrdio je Vettel.
"Tvrdi setovi guma reagiraju jednako kao i oni mekani“, potvrdio je riječi Nijemca i Ferrarijev pilot, Fernando Alonso.
"To je kao da vozite obični turistički auto. Ili kao da ste stalno na intermedij gumama“, složio se i vozač Force Indije, Adrian Sutil.
“Pokušao sam voziti drugačijim stilom. Rezultat je bio 20% sporija vožnja nego u prvim krugovima koje sam odvozio. Gume su možda potrajale krug duže, ne više. Jednom kada ti se gume istroše nema smisla ostati na stazi i nastaviti kružiti kako bi testirao ostale segmente bolida. Vjerojatno ćemo svi skupa ulaziti u bokseve“, zaključio je Sutil. „I to vrlo često.“