Vijeće Međunarodne federacije autosportova odobrilo je novi sustav bodovanja i prihvatilo novi pravilnik natjecanja za 2010. godinu. Tako će novi sustav donositi bodove prvih deset plasiranih vozača, a ne njih osmorici kao što je dosad bio slučaj, s tim da će pobjednik osvajati 25 bodova, a drugoplasirani 18. Od trećeg do desetog mjesta bodovi su raspoređeni na sljedeći način 15-12-10-8-6-4-2-1. Takav sustav bodovanja daje prednost agresivnim vozačima koji u utrkama idu na pobjede, a ne samo na plasman.
Dvije važnije promjene u odnosu na prošlogodišnja pravila su da momčadi više ne moraju prijavljivati težinu bolida uoči samih utrka, dok se druga promjena odnosi na promjenu guma.
Naime, tako će vozači koji uđu u posljednji, treći krug kvalifikacijskog treninga, morati startati u utrku na istim gumama na kojima su završili kvalifikacije.
Posljednji se put sustav bodovanja promijenio 2003. godine. Tada je bodove počelo osvajati prvih osmoplasiranih vozača, umjesto kao dotad, prvih šestoplasiranih.