Predstavljanje novog bolida zakazano je za petak 28. siječnja, a prenosit će ga čak i talijanska nacionalna televizija RAI2 i službene Ferrarijeve stranice.
Koliko su Talijani ponosni na svoje ‘crvene ljepotice’ istakao je i sam predsjednik Luca Cordero di Montezemolo.
“Ferrari je izraz talijanske izvrsnosti, talenta i kreativnosti. Svi muškarci i žene koji naporno rade u Maranellu dijele ponos i odgovornost kao predstavnici naše zemlje u svijetu i s tim smo duhom htjeli posvetiti ovaj bolid događaju koji je toliko važan za cijelu Italiju.”
Italija se ujedinila i opstala sve do danas, hoće li to uspjeti i momčadi svima dobro poznatog propetog konjića pokazat će tek dugi i topli ljetni mjeseci.
Ferrari je od odlaska Michaela Schumachera i jednog, kratkog ali pobjedničkog Raikkonenovog bljeska prije dvije sezone ostala gladna naslova. Vettel im je u posljednjoj utrci u sezoni 2010. u Abu Dhabiju preoteo gotovo siguran naslov svjetskog prvaka. U boksevima momčadi propetog konjića tada su letjele glave.
Prvi je stradao Chris Deyr, australski inženjer odgovoran za strategiju na stazi. Njegova kriva procjena u ključnom trenutku trke koštala je Alonsa naslova prvaka. Na osuđeničkoj klupi, čak i od strane navijača našao se i direktor Stefano Domenicali, previše puta prozivan nakon odlaska Jean Todta.
Alonsu je sve ipak ‘oprošteno’. Vodstvo Ferrarija potvrdilo ga je i ovu sezonu, uz Brazilca Felipea Massu, kao svog vozača. Miljenik navijača zbog svoje otvorene naravi, voljen i od strane talijanskih novinara zbog njegove pričljivosti i susretljivosti prema 'sedmoj sili' koje nikad nisu krasile Finca Raikkonena dok je bio u Ferrariju, u nadolazećoj sezoni mora opravdati dano mu povjerenje.
Iako Ferrari u ovoj sezoni ustraje u tome da su njihovi piloti ravnopravni i da neće biti isticanja prvog i drugog vozača, kao što je uvijek bilo u 'eri Scumacher' , sve oči su ipak uprte u temperamentnog Fernanda Alonsa.
Izravne borbe na stazi između momčadskih kolega, kao što je to bilo u sezoni iza nas, između Hamiltona i Buttona ili Webbera i Vettela, mogli bi gledati konačno i između vozača Ferrarija.
Španjolac je željan pobjeda, kao da nema već dva naslova prvaka u svojoj kolekciji i još mora, poput novog, mladog vozača, dokazati koliko vrijedi. Alonso je još uvijek‘ gladan’ nove titule, još više od gubitka naslova u Abu Dhabiu gdje su mu posljednji zalogaj izmakli kada je već osjećao njegov slastan okus u ustima.
‘Oktanski cirkus’ započinje 13. ožujka u Bahreinu, a do 27. studenog u Brazilu dobit ćemo možda novog svjetskog prvaka. Alonsa i Ferrari? Pred njima je 20 trka u najdužoj sezoni Formule 1 ikad da opravdaju očekivanja.